Tilbage
Turbo til B230K (Teknik #1825)
Christian Blæsbjerg • 2004-05-22 23:56Hej!!! Er der nogle der ved om jeg kan monter db weber og turbo-kit på en B230K motor??
#1830 Erling • 2004-05-24 10:04
Jeg tror du ville vært den første - noe som kunne vært grunn god nok i seg selv! I likhet med turbokonvertering av A-motoren må du legge opp en oljeretur fra turboen. Slett ikke umulig. Men det største problemet slik jeg ser det, gjelder kompresjonssenking. K-motoren har vel den høyeste kompresjonen av alle i B2xx-familien; 1:10,5. Sammenhold dette med kompresjonen i den originale 240 turbo-motoren, B21ET. Den har et kompresjons-forhold på 1:7,2. Ved turbo-konvertering er det vanlig å dreie av stempel-toppene for på den måten å senke kompresjonen. Det kan du kanskje gjøre på K-motoren også, men husk da på at det spesielle med denne motoren er at forbreningskammeret sitter i stemplene, ikke i toppen. En annen og enklere måte er å sette inn doble topp-pakninger. Jeg har ikke regnet på det, men tviler på at dette vil være tilstrekkelig på denne høykompresjonsmotoren. Alt går selvsagt an å fikse, men du skal vite hva du gjør. Selv skulle jeg heller satt inn en annen motor. På den lyse siden; du har allerede T-kamakselen! Erling. http://home.no.net/ebrox